Концевые балки опорных мостовых кранов

Каждый компонент кранового оборудования влияет на безопасность и срок службы всей системы. Концевые балки опорного крана – это узлы, на которые приходится максимальная нагрузка при каждом цикле работы. От их прочности зависит стабильность перемещения моста, точность позиционирования груза и долговечность всей конструкции.

Мы производим концевые балки опорного типа для однобалочных и двухбалочных кранов грузоподъемностью от 1 до 50 тонн с пролетом до 40 метров. Изготавливаем из качественной стали с применением автоматизированной сварки и обязательным контролем швов. Комплектуем надежными крановыми колесами, мотор-редукторами и тормозными системами. Каждый узел проходит испытания перед отгрузкой.

Комплектация и стоимость балок концевых опорных

Базовая комплектация включает сварной корпус, пару крановых колес К2Р или К1Р, подшипниковые узлы, буферы. Для электрических кранов добавляется мотор-редуктор с тормозным двигателем. Стоимость зависит от грузоподъемности, режима работы, типа привода.

Дополнительное оснащение: усиленные колеса для работы на неровных путях, датчики контроля износа реборд, системы автоматической смазки подшипников, специальные покрытия для агрессивных сред.

Конструктивные особенности опорных концевых балок

Концевая опорная балка выполняет двойную функцию – служит опорой для пролетного строения и обеспечивает перемещение крана по подкрановым путям. Конструкция располагается выше рельсов, колеса опираются на направляющие сверху – отсюда название «опорная».

Несущая часть изготавливается из листовой стали методом сварки или из прокатных профилей. Для кранов грузоподъемностью до 10 тонн используется коробчатая конструкция из листовой стали толщиной 6-10 мм. Для тяжелых режимов применяются усиленные профили с дополнительными ребрами жесткости. Сварные швы выполняются автоматической сваркой с последующим контролем – визуальным для стандартных исполнений, ультразвуковым для ответственных режимов.

Крановые колеса типа К2Р (двухребордные) или К1Р (одноребордное) устанавливаются на осях в подшипниковых опорах. Изготавливаются из стали марки 75 или 65Г с термической обработкой для повышения износостойкости. Реборды обеспечивают движение строго по направляющим, зазор между ребордой и рельсом составляет минимум 10 мм с каждой стороны согласно требованиям ГОСТ.

Для электрических кранов каждая балка оснащается мотор-редуктором – червячным для легких режимов А1-А3 или цилиндрическим для интенсивных А4-А6. Приводная балка комплектуется электродвигателем с встроенным электромагнитным тормозом, который срабатывает при отключении питания и удерживает кран на месте. Холостая балка имеет свободно вращающиеся колеса без привода.

Буферные устройства из резины или полиуретана устанавливаются на торцах балок для смягчения ударов при подходе к упорам. Это защищает конструкцию от повреждений и снижает динамические нагрузки на здание.

Закажите производство опорных концевых балок

Предоставьте параметры крана – грузоподъемность, пролет, режим работы. Наш инженер рассчитает оптимальную конфигурацию балок, подберет колеса и редукторы, определит стоимость с учетом доставки. Купите концевые тележки опорного типа и нас – получите надежность на десятилетия!